液壓升降貨梯**對齊有什么標準？

前幾天有個(gè)泉州的客戶(hù)采購的升降貨梯使用效果不太理想，找到我咨詢(xún)了解情況，我們發(fā)現廠(chǎng)家在制作時(shí)選用的配置偏低，導致使用一段時(shí)間后有些配件出現變形。他問(wèn)到我：液壓升降貨梯有沒(méi)有**標準？

液壓升降貨梯沒(méi)有嚴格的**標準，一般都是廠(chǎng)家根據自己的經(jīng)驗來(lái)設計制作，比如江蘇泰州和我們山東濟南的配置就差距比較大，配置高，價(jià)格也高。一般對于者和使用者來(lái)說(shuō)能滿(mǎn)足載重量需要就是達到標準了，所以很多升降貨梯的驗收是試重，正常運行無(wú)異常，就是可以的。但其實(shí)升降貨梯是一個(gè)使用壽命很長(cháng)的設備，以后的故障率怎樣，使用壽命怎樣，只能通過(guò)以后的使用去檢驗。所以我一般建議客戶(hù)選用配置高的升降貨梯，不要為了節省幾千塊為以后使用埋下隱患。已經(jīng)有很多客戶(hù)驗證了這一點(diǎn)。

在液壓升降貨梯的測試報告中對起升高度偏差、穩定性、應急下降裝置、焊縫有相應的檢測標準。詳見(jiàn)以下內容：

表面油漆質(zhì)量 / 油漆應光滑平整，與金屬要有良好的結合合力，色澤均勻，不起泡，不開(kāi)裂，不得有皺皮、麻點(diǎn)、漏漆和流掛。

穩定性 / 工作臺均勻承受125%的載重量，在起升高度處應穩定。

/升降機在導軌的任何位置有均布150%該部承受載重量，在起升高度處應穩定。

保護裝置 / 在動(dòng)力、油路等出現故障時(shí)，要有安全繩防止止工作臺失控下降。（允許有控下降）

應急下降裝置 / 動(dòng)力驅動(dòng)的鏈條式升降機在失去動(dòng)力時(shí)，應有有使工作臺應急下降的裝置。

焊縫 mm 咬邊長(cháng)度不應超過(guò)焊縫的10%，深度不應超過(guò)0.4mm

承受載荷能力 / 升降臺置于水平支承面上，工作臺均勻隨載重量的125%，升降100次后各受力構件不得有變形或裂紋。

/ 升降臺置于水平支承面上，將載重量的集中載荷放置在距工作臺周邊300mm處的任一位置，升降100次后各受力構件不得有變形或裂紋。

升降機構 / 應保證工作臺平穩升降，不得出現跳躍式升降現象，各運動(dòng)零部件動(dòng)作時(shí)應靈活，不得有卡阻