升降貨梯的工作原理

升降貨梯外籠由固定標準節的底盤(pán)和防護圍欄組成. 外籠門(mén)由機械和電氣鎖定，除非吊籠落下來(lái)， 外籠門(mén)將不能打開(kāi). 如外籠門(mén)未開(kāi)， 吊籠將不能啟動(dòng). 標準節 每節標準節長(cháng) 1508mm. 多節標準節用螺栓相連接組成導軌架,通過(guò)附墻架與建筑物固定,作為吊籠上下運行的導軌。 附墻架 有多種型號的附墻架， 根據需要而選擇其中任一型。 附墻架可在一定范圍內調節某些尺寸。 沿導軌架高度， 每層均要求安裝一個(gè)附墻架。 吊籠 升降貨梯吊籠為一鋼結構， 四周有堅固的鋼絲網(wǎng)并設有進(jìn)、 出口門(mén)(即雙籠開(kāi)吊籠門(mén))， 由安裝在吊籠上的滾輪沿導軌架運行。 吊籠上設有**鉤(亦可設置電氣控制) 以防止吊籠從導軌架頂部脫離。 在安裝時(shí)， 吊籠頂部可作為工作平臺。 由**欄桿圍住。 頂上有一活板門(mén)， 通過(guò)配備的專(zhuān)用梯子， 可方便的攀登到頂上進(jìn)行安裝和維修。 傳動(dòng)機構 由電動(dòng)機、 電磁制動(dòng)器、 彈性聯(lián)軸結、 減速機及傳動(dòng)齒輪等組成， 傳動(dòng)機構彈性聯(lián)接在吊籠上通過(guò)齒輪與齒條咬合， 使吊籠運行。 限速器 限速器由外殼、 制動(dòng)錐鼓、 離心塊、 彈簧等組成。 當吊籠超速時(shí)， 限速器里的離心塊克服彈簧拉力帶動(dòng)錐鼓旋轉， 與其相連的螺桿同時(shí)旋進(jìn)，制動(dòng)錐鼓與外殼接觸逐漸增加摩擦力， 確保吊籠平緩制動(dòng)。 吊桿 升降貨梯吊桿安裝在吊籠頂上， 在裝、 拆導軌架時(shí)， 用來(lái)起吊標準節或附墻架等零部件。 吊桿上的手搖卷?yè)P機具有制動(dòng)功能， 起吊重物時(shí)按順時(shí)針?lè )较驌u動(dòng)搖把，升降貨梯 停止移動(dòng)并平緩的松開(kāi)搖把后， 卷?yè)P機即可制動(dòng)。 放下重物時(shí)， 即按相反的方向搖動(dòng)。 電纜導向裝置 用于使接入吊籠內的電纜隨線(xiàn)在吊籠上下通行時(shí)， 不偏離電纜通道，保持在固定的位置。 電纜導向裝置由若干個(gè)電纜保護架組成。 當提升高度很大時(shí)， 則需要用帶有電纜滑輸的電纜導向裝置。 這種裝置由固定在導軌架上的電纜和固定在吊籠上的電纜隨線(xiàn)及導軌架一半高度處的中間接線(xiàn)盒等組成。 **控制系統 **控制系統由電路里設置的各種**開(kāi)關(guān)裝置及其他控制器件組成。 在升降機運行發(fā)生異常情況時(shí)， 將自動(dòng)切斷升降機電源， 使吊籠停止 運行， 以保證升降機的**。 吊籠的單、 雙門(mén)及吊籠頂部活動(dòng)板門(mén)上均設有**開(kāi)關(guān)， 如任一門(mén)開(kāi)啟或未關(guān)閉， 吊籠均不能運行; 鋼絲繩錨點(diǎn)處設有斷繩保護開(kāi)關(guān); 吊籠上裝有上下限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)， 當吊籠運行至上下終端站時(shí)， 可自動(dòng)停車(chē)，若此時(shí)因故不停車(chē)超過(guò)**距離時(shí)， 極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷電源， 使吊籠制動(dòng)。此外在限速器尾蓋內設有限速保護開(kāi)關(guān)， 限速器動(dòng)作時(shí)， 通過(guò)機電聯(lián)鎖切斷電源。 三、 升降機基礎 1、 本升降機計劃安裝高度 55m-107m 滿(mǎn)足施工要求。 2、 本升降機基礎為預埋基礎座固定式。 預埋基礎座深度與埋設位置均按說(shuō)明書(shū)要求。 3、 基礎設計參考見(jiàn)使用說(shuō)明書(shū): 3.1 基礎設計要求基礎表面平整度 11000,地腳螺栓中心距**允許偏差±5mm; 3.2 基礎下地面承載能力不小于 0.15mpa， 回填土時(shí)**夯實(shí)， 保證強度。 4、 設計計算: 4.1 為增大人貨梯的使用**系數本計算按架設高度為 120m 計算。